近日，招商局集团旗下招商工业制造的中国首艘极地探险邮轮“阁默号”，返回阿根廷乌斯怀亚港口，成功完成南极首航。中国首艘极地探险邮轮“阁默号”首航通过南极“大考”。本文图片均来自招商局集团据招商局集团方面介绍，“阁默号”穿越了德雷克海峡，一路上历风雪、闯冰区，抵达南极大陆并顺利返回。“阁默号”首航在安全性、稳定性、舒适性和破冰能力等方面表现优异，通过了严峻环境条件下的考验。阿根廷当地时间10月23日下午，“阁默号”驶离乌斯怀亚，穿越德雷克海峡，开启为期8天的南极首航之旅。10月25日，邮轮抵达南极南设得兰群岛。接下来的4天里，游客们探索了南设得兰群岛和南极半岛的周边。当地时间10月30日，邮轮顺利返回乌斯怀亚港。极地探险邮轮运营公司Aurora创始人GregMotimer表示，此船建造得非常漂亮，操控性能非常好，特别是在冰区航行的时候让此船的性能得以充分表现。我们非常自豪去运营这艘船，我们知道船厂为此付出了艰辛努力，在中国江苏海门建造的过程也是震撼了所有的人，特别在设计文化理念理解、多种技术难题需攻克的情况下，还能提前保质交付。BV船级社北亚暨中国区总裁ClaudeMaillot表示，非常享受人生的第一次南极探险之旅，船舶的舒适性也是非常不错的，振动不大，噪音较小，完全满足BV的COMF-NOISE-PAX1的要求。这充分证明船厂在设备选型，震动噪音管控方面所付出的努力取得了较好的成效。内装艺术设计公司合伙人CarlosH.ReyesL.表示，我认为该邮轮最大的特色是其公共区域的最大化，充分满足了极地邮轮所针对的高品质人群的沟通需求，其内部安装和材料选用完全是按照极地邮轮的特点来处理。总之我们建造了一艘租家和船东所需要的产品，在今年邮轮交付全面遇阻的情况下，中国能够如此完美地提前交付该邮轮，我们对招商工业后续其他几艘极地邮轮的制造充满更完美的期待，这表明中国船厂已在邮轮建造的道路上迈出了坚实的一步。极地资深探险家HOWARD表示，“阁默号”邮轮投入市场运营前，业界对其好奇，处于观望状态。根据我的经验来看，我可以负责任地讲这将会改变南极旅游的格局，其优越的性能将南极之旅的品质提升到了一个前所未有的高度。作为南极探险人来讲，我们非常期待其破冰能力和稳性情况，通过今天其破冰和穿越德雷克海峡的表现，我们认为其超出我们的预期。体验者、探险队员海宁表示，我来自上海，曾经在中国南极考察站工作，两年前我就开始
本文编辑：佚名
转载请注明出地址
http://www.qingxingmeirenz.com/agtgqz/13188.html
